2026年，中国新能源车市进入存量竞争的下半场，合资品牌已逐步完成产品适配与市场转型，东风日产在其中算是较为成功的典范。在主流A级轿车市场中，N6和N7两款车型均收获了不错的成绩。
行业罕见的未公布预售价格 姚飞/摄
五大预售权益 姚飞/摄
趁热打铁，3月20日东风日产全新大五座家用SUV车型NX8开启预售，提供纯电/增程双动力，提供5大预售权益，罕见地未公布预售价格。它定义20万级家用SUV，以空间、舒适、智能与安全的均衡表现，成为该级别车型中的务实之选。
正面造型坚固科技感与时尚感 姚飞/摄
先看外观，舒展的家用风格很讨喜，整体简约大气不浮夸。封闭式前脸搭配贯穿式LED日行灯也带来了一些科技元素，家族特征一眼可辨；侧面隐藏式水切设计优化风阻，线条流畅耐看；车尾2.4米贯穿星环灯堪称点睛之笔，点亮效果高级，夜间行车辨识度拉满。
车尾属于比较耐看的类型，细节处也很有质感。姚飞/摄
车内，舒适性与实用性并重。目之所及，内饰细节多采用圆润的包裹与倒角处理，整体呈现出浓郁的家居感。
AI零压云毯座椅延续日产大沙发精髓，主驾通风、加热、按摩一应俱全，副驾提供一键切换零重力躺平。近3米轴距搭配纯平地板设计，后排空间相当宽裕，满载3人也不拥挤，还能选装小桌板丰富功能性。
日产的“沙发”仍是一大卖点。姚飞/摄
居家的氛围叠加科技智能元素 姚飞/摄
智能体验以贴合家用需求为主，车机语音支持方言识别，响应灵敏不卡顿。同时提供儿童守护、宠物模式等场景化功能，再加上氛围灯、大尺寸天窗、升降式扬声器，配置拉满不凑数，
家用细节戳中该级别车型的选车痛点：车内储物空间布局合理，手机、杂物随手收纳；前后双开门车载冰箱支持制冷制热，离车也能恒温保冷；后备箱空间规整，后排座椅放倒后可大幅拓展，婴儿车、行李箱、露营装备轻松装下。
动力部分提供双版本选择，覆盖不同用车需求：纯电版基于800V高压平台，峰值功率250kW，搭载81度磷酸铁锂电池，CLTC续航里程650km，充电能力10%—80%需12分钟。
增程版车型搭载1.5T4缸增程器，峰值功率109kW，电池为一块43.2度的宁德时代（300750）电池，纯电续航310km，综合1450km，亏电油耗4.51L/100km，纯电电耗13.29kWh/100km。
车身多处采用高强度热成形钢。姚飞/摄
底盘偏向舒适调校，搭配电控减震器，防晕车系统升级到3.0，使驾乘的整体感受更好；被动安全方面，高强度钢车身+CTB电池集成结构扎实可靠；车门虽仍是隐藏式门把手，但采用三重冗余设计，机械应急开关、碰撞自动解锁、独立备份电源以满足新国标安全要求。
总的来说，东风日产NX8不搞盲目堆料，不玩虚头巴脑的噱头，精准聚焦家庭用户最在意的大空间、舒适性、智能化、安全等方面，成为20万级家用SUV里，务实又靠谱的不二之选。
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